25 Fotos que no son lo que parecen

1. Eso no es lo que piensas…






2. Esta chica en realidad no tiene brazos tan largos…





3.Esto es más seguro de lo que te imaginas…






4. Este perro en realidad no tiene dos cabezas:




5. Él no está realmente flotando sobre el pavimento:





6. En realidad, esta mujer tiene una cabeza:





7. Este no es un desafortunado desperfecto de vestuario:





8. Este gato, en realidad, no es semitransparente:





9. Este chico no está desnudo:





10. Este no es un hombre parado frente a un lago con reflejo:





11. Esta no es una persona que esté sosteniendo una fotografía:





12. Esta chica no tiene un brazo grande y peludo:





13. La piedra está en una piscina:





14. Esta no es una mujer impresionantemente flaca:




15. No, no es una mujer con una mano-pie:





16. Esta no es una chica con una cabeza desproporcionadamente grande:





17. Este NO es un bebé con piernas de adulto:





18. Esta mujer en realidad no está fumando marihuana:





19. En realidad, este tipo no lleva puesto un vestido de novia:





20. Este hombre en realidad sí tiene una mano:





21. Este hombre en realidad no tiene piernas largas y suaves:





22. Este hombre no es parte de un cuadro:





23. POR SUERTE, esta no es una araña gigante que se murió en la calle:








24. En realidad nada le ha sucedido al cabello de Kevin Durant:







25. Y esta foto en realidad no es apta solamente para adultos:

Los 6 cementerios de barcos más impresionantes.

¿Qué pasa cuando un barco deja de navegar? 

 ¿A dónde van cuando ya no les quedan aguas 

que navegar ni barcos donde atracar? Lo cierto 

es que, y sin intención de quedar excesivamente 

poéticos, muchos van a morir a las playas, donde 

terminan varados entre la arena. Expuestos al sol,

 a las lluvias y al salitre, no tardan mucho en 

convertirse en un amasijo de hierros oxidados.

 Cementerios de barcos.

Pero, ¿cómo llegan hasta ahí? La cuestión es 

que las leyes de muchos países obligan a que 

los barcos sean desmontados de forma

 controlada, con un tratamiento adecuado de 

los residuos tóxicos, etc. Sin embargo, todo este

 proceso tiene un coste altísimo, y por esta razón

 los grandes armadores han mudado el desmantelamiento

 de sus naves desde Europa o Norteamérica 

a otros lugares, principalmente a países no

desarrollados, aprovechándose de la flexibilidad 

de estos, dejando tirados en sus playas cientos de barcos,

 con el consiguiente impacto ecológico que

 esto supone.

Chittagong, Bangladésh.

Es el mayor puerto marítimo de Bangladés

 Conocido popularmente con el nombre de 

“El Infierno en la Tierra”, siendo el principal 

punto para el comercio exterior del país.

 El puerto de Chittagong es también conocido 

como un fantasmal cementerio en el que multitud

 de trabajadores van desguajando pieza a pieza 

los grandes monstruos de acero que surcan los 

mares. Estos barcos llevan en su interior grandes 

cantidades de amianto o asbesto (cinco o seis toneladas

 de media por barco), pinturas con plomo y cadmio,

 que afectan gravemente la salud de decenas

 de miles de trabajadores, principalmente 

de la India y Bangladésh.

Bahía de Nouadhibou, en la costa de Mauritania.

Esta paradisíaca playa de arena blanca y aguas

 brillantes ofrece un espectáculo fascinante y decadente

 a partes iguales, repleto de barcos roídos por la acción 

de la sal del mar.

Playa de Alang, en La India.

se encuentra el desguace de barcos más grande

 del mundo. Aquí, los barcos no son abandonados a 

su suerte, en la medida de que miles de indios 

trabajan en la zona para desmontar y desguazar 

todas las naves que llegan con la intención de 

reutilizar sus piezas o vender sus materiales. 

Hasta Alang han llegado la mitad 

de los barcos que alguna vez 

navegaron en nuestro planeta. Cada año 600 o 

700 navíos de todo tipo atracan en su puerto:

 desde ferrys hasta portaviones pasando por 

petroleros o barcos de crucero.

Mar de Aral, entre Kazajistán y Uzbekistán

El caso del Mar de Aral muestra especialmente lo

 negativa que puede ser la huella del hombre en 

algunos casos. Este mar era a mitades del siglo 

XX considerado como el cuarto lago salino 

más grande del planeta. Sin embargo, ante la 

hambruna y la sequía que la Unión Soviética 

sufrió a finales de los años 40, Stalin decidió que

 sería una gran idea transformar el árido 

territorio de Asia Central en un gran campo

 de cultivo de algodón, para lo que se 

construyeron presas, embalses y canales. Uzbekistán

 se convirtió con el paso de los años y la caída de la

 URSS en uno de los mayores productores de

 algodón del mundo, pero su lago se secó. Así a 

medida que se fue vaciando en el Mar Aral fueron

 quedando encallados en la arena todos y cada 

uno de los barcos que flotaban en sus aguas.

Kamchatka, Rusia.

Muy diferente es el caso de la región de Kamchatka,

 al noreste de Rusia, donde el contraste del 

paisaje es espectacular. En medio de la estepa y 

clavados en el mar helado se pueden observar 

desde barcos hasta submarinos. Estos debieron

 llegar hasta allí en la época cálida, cuando 

 todavía es posible navegar por esas aguas. Desde 

entonces no se han movido de ahí.

El Roosville Boat Graveyard, NY.

Por último, un lugar soprendente que no tiene nada 

que ver con los anteriores: Nueva York. Sí, la mayor 

metrópoli mundial tiene de todo, incluso un 

cementerio de barcos. El Roosville Boat 

Graveyard es un antiguo astillero que actualmente

 descansan cientos de pequeños barcos oxidados.